Dario riassume così la gara: “Siamo partiti bene piazzandoci fin da subito al secondo posto di classe. Constatata l’ impossibilità di raggiungere il primo, abbiamo amministrato portando a casa un secondo posto che ci permette di chiudere in bellezza la stagione.” Un applauso non lo facciamo? Anche stavolta se lo sono meritato i ragazzi …..

Dario Colombo descrive così la gara: “siamo partiti molto bene, segnando il secondo tempo di classe. Purtroppo problemi alla pompa della benzina ci hanno molto penalizzato, allontanandoci dal vertice di categoria. Sull’ ultima prova, disputata in notturna, abbiamo però fatto un tempone che ci ha permesso di ottenere il terzo posto di classe.”

Che altro aggiungere? un bel bravi ai ragazzi del Team, ai meccanici, al Pilota e al Navigatore che hanno fatto come sempre il loro meglio per ottenere il miglior risultato in gara.

La prima tappa prevede 5 prove speciali, da corrersi su terreno collinare in mezzo ai boschi. Il fondo sterrato e con un’infinità di dossi ha messo a dura prova auto ed equipaggio: alla terza prova un atterraggio particolarmente duro ha danneggiato la pompa della benzina. Un dritto su un’inversione ha poi fatto perdere ulteriore tempo: classifica di tappa 70° assoluto. Durante la notte i meccanici hanno riparato il guasto alla pompa benzina, permettendo così di partire a tutta per recuperare il tempo perduto.

In questo secondo giorno di gare il percorso si snoda tra i vigneti, su terreno decisamente più morbido e più adatto alla macchina.

L’equipaggio ha così l’occasione di recuperare terreno risalendo parecchie posizioni in classifica: adesso la macchina è a posto e l’equipaggio in gran forma. L’esperienza acquisita in anni di gare viene fuori tutta e l’obiettivo è centrato: Primi di Classe R1, 9° di gruppo R e 54° posto in classifica assoluta.

Le parole di Paolo Semeraro all’arrivo: “Bella gara, ci siamo divertiti e abbiamo portato a casa un ottimo risultato, un’esperienza da ripetere sicuramente!”

l’Alfa fa bella mostra di se nella splendida cornice dell’Autodromo Nazionale Monza, dove è possibile per tutti provare l’emozione di un track lap a fianco di uno dei nostri piloti, toccando con mano la qualità degli pneumatici KUMHO.

Anche la Courtesy Car di Autodromo,  l’Opel Vivaro di PBS Team, sarà equipaggiato con pneumatici KUMHO.

KUMHO Tyre, MONZAgomme: non solo un accordo “commerciale” quindi, ma un importante riconoscimento per i risultati finora ottenuti da PBS Team in tutte le sue attività.

Gara Ronde, un tipo di competizione particolare: un Rally con una sola prova speciale – lunga poco più di 10 km – da ripetere 4 volte, una anche di notte, percorrendo le veloci sterrate e tra le vigne. Il fondo fangoso non agevolava certo le auto a due ruote motrici, ma una volta partiti la “ruggine” di questo paio d’anni è svanita e macchina, pilota, navigatore e team hanno dato il meglio per il massimo del risultato. Obiettivo centrato quindi, anche perché tra un paio di settimane si corre Il Ciocchetto, li non si scherza! Anche in questi giorni però …… questo tipo di gare hanno sempre un grande richiamo: alla partenza anche il 4 volte campione del mondo Juha Kankkunen e come apripista Mikko Hirvonen due volte vicecampione del mondo. Doppio impegno per tutti gli equipaggi quindi, visto il tifo da stadio lungo il percorso.

Ottimo risultato, equipaggio e team belli carichi, macchina preparata a puntino. Bene, tutto è pronto allora, ci vediamo in Toscana!

L’assetto di guida è importante, oggi si lavora soprattutto a quello.

Ci si confronta di continuo, per i tecnici e i meccanici le sensazioni di guida del pilota sono fondamentali per la messa a punto ottimale del mezzo

Tra un intervento e l’altro si esce per testare i nuovi assetti. Anche e soprattutto con queste condizioni di guida: pista bagnata e temperature autunnali.

Il pilota testa le modifiche, poi al rientro i tecnici riprendono a lavorare sulla base delle indicazioni ricevute. Insomma giornata piena di lavoro per tutti.

Il lavoro fatto sembra buono: sabato e domenica si va in pista sul serio, ancora più competitivi per chiudere in bellezza questa stagione di gare.

La collaborazione iniziata lo scorso anno con il Team Tre Antenne, team ufficiale Citroen Svizzera Ticino, vedrà Paolo Semeraro nuovamente al volante della Citroen DS3 classe R1B. Due gare saranno sicuramente su terra, una nel Campionato Italiano ed una nel circuito Raceday: spettacolo garantito!

La stagione si chiuderà poi come di tradizione col Rally del Ciocchetto. La macchina sarà un’evoluzione di quella dello scorso anno e Paolo conosce molto bene la gara avendo partecipato a un gran numero di edizioni della stessa.

Eccola qui la belvetta, ci sarà da divertirsi a seguirne le gare!

1 giugno, Monza, CITE: Campionato Italiano Turismo Endurance. Due le gare per il Pilota Bamonte Luigi alla guida della SEAT Leon Supercopa. In  gara 1 un bel 4° posto di classe gli ha fatto riscattare il ritiro per incidente della gara precedente, in gara 2 però – a seguito di una uscita di pista alla seconda curva di Lesmo – un sasso ha forato il radiatore facendo uscire tutto il liquido di raffreddamento provocando la rottura del motore. Peccato ….

14 e 15 giugno, Autodromo di Adria: Coppa Italia. Questa volta sono due i piloti al via: Bamonte Luigi e Rota Francesco. Week-end dal meteo incerto che condizionerà i risultati della competizione. Sabato, gara 1: Autovetture già in griglia di partenza quando si scatena un violento temporale che obbliga il Direttore di Gara a rinviare  di mezz’ora la partenza. I meccanici montano in fretta le gomme rain, ma la gara si disputa sotto una forte pioggia battente che porta i piloti a correre in condizioni limite, mettendo a dura prova anche tutta l’organizzazione del Team. Per fortuna la domenica, per gara 2, il tempo si mantiene nuvoloso senza precipitazioni. Entrambe le autovetture portano a termine la gara con un ottimo Rota da primo posto nella classifica Diesel.

Prossima gara: 5 e 6 luglio, Coppa Italia all’Autodromo Nazionale di Monza.

Autodromo di Vallelunga in versione umida: il cielo grigio a tratti rovescia un po’ d’acqua sulla pista rendendola umida e sdrucciolevole. Sabato di qualifiche, sabato da dimenticare per Bamonte Luigi, uno dei due piloti in gara: esce di pista a velocità elevata. Lui ne esce indenne, ma la macchina subisce gravi danni che non possono esser riparati qui ai box in breve tempo. Gara finita per lui!

A tenere alti i colori del Team ci pensa però l’altro pilota: Rota Francesco. Nonostante la pista umida  si piazza 1° di Classe 24H Special Diesel sia in gara 1 che in gara 2. Bravo!